Kartutxoa RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Kartutxoa RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Materiala
TURBINA GURPILA: K418
KONPRESOREA GURPILA: C355
RODAMIENTZIA: HT250 GARY IRON
| Zati zenbakia | VA820014 |
| Turbo eredua | RHB6A-65003P16NFBRL376B |
| V-SPEC.s | CI38, CI53, CI69 |
| Turbina Gurpila | (Ind. 50,07 mm, Exd. 61,03 mm, 11 pala) |
| Konp.Gurpila | (Ind. 36,8 mm, Exd. 58,92 mm,10Palak) |
Aplikazioak
ISUZU
IHI RHB6A turboak:
NB190022, NB190027, VA14001
OE zenbakia:
8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894418-322-0, 894418-320-0, 894418-320-1 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220,
Lotutako informazioa
Beraz, nola saihestu dezaket porrot hori?
Turbo batek bizirik iraungo du gidatzen hamarka mila kilometro askotan, zainduz gero.Arau sinplea da motor bat itzali aurretik denbora laburrean geldirik gelditzen dela ziurtatzea, batez ere gogor bultzatu edo lasterketa egin bada.Inaktibo uzteak beroa turbotik urruntzen dela ziurtatuko du.Ur hoztutako turboak hobeak izan ohi dira zentzu honetan, ur-jaka oso eraginkorra baita gehiegizko beroa xurgatzeko.Hala ere, funtzionamenduan mugatuta daude motorra itzali ondoren, ura jada ez baita zirkulatzen hozte sistemaren inguruan.
Orduan turbo tenporizadore bat erabili behar al dut?
Ez da beharrezkoa.Mantentze-ohitura zainduak, esate baterako, motorra itzali aurretik geldirik dagoela ziurtatzea nahikoa izango da turbo bat bero-berotzearen ondorioz honda ez dadin.Hala ere, turbo-tenporizadorea askoz modu erosoagoa da hori gertatzen dela ziurtatzeko, motorra itzaltzen duzun bakoitzean inguruan itxaron beharrik izan gabe.
Ah, baina intercooler bat daukat, beraz, ez dut turboa hoztu beharrik!
Mesedez, eseri klasearen atzealdean.Intercooler batek ez du inola ere laguntzen turboa hozten.Intercooler baten funtzioa turbotik ateratzen den aire konprimituaren tenperatura jaistea da, airea motorra sartu aurretik.Intercooler baten efektu garbi tipikoa turbo baten karga apur bat igotzea izango da, jaitsi beharrean.
