Kartutxoa RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Orduan, zertarako balio du intercooler batek?
Turboek bere izaeragatik igarotzen den airea berotu eta konprimituko dutelako, intercoolers-ak erabili behar dira airearen tenperatura berriro jaisteko.Hartutako aire freskoagoek errekuntza eraginkorragoa egiten dute eta errendimendu handiko motorretan detonazioa saihesten laguntzen du (erregaiaren nahastearen kontrolik gabeko pizte leherkorra).Intercooler bat bertatik igarotzen den airea hozteko erabiltzen den erradiadore handi bat besterik ez da.

Zergatik da garrantzitsua turbo motor batean oktano handiko gasolina erabiltzea?
Hau ez da turboaren beraren arazoa, motorea gasolina eta oso konprimitutako sarrerako airearen nahasketa bat erre nahian baizik.Oktano baxuagoko erregaiak detonazioarekiko erresistentzia eskasagoa du, eta horregatik saihestu behar da turbo motorretan.Ohiturazko araua da ahal duzun oktano gehieneko erregaia erabiltzea: 96 RON (Super/Premium), edo 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) eskuragarri badago.

Nola jakin dezaket zer egoeratan dagoen nire turboa?
Modu erraz batzuk daude oinarrizko ideia zein egoeratan dagoen jakiteko:
Ez da ihes-ke urdinik ikusgai egon behar.
Turboak sorrarazitako irrintzi edo txistu minimoa izan behar du (kamioi turbo oso handiak arau honen salbuespena izan ohi dira).
Hartzeko hodia turboaren aurrealdetik kentzen baduzu eta ardatzaren aurrealdea mugitzen baduzu, alde batetik bestera 1 mm inguruko joko baino gutxiago egon beharko litzateke (alboko jokorik) eta ez dago aurrealdetik atzealdeko joko antzemangarririk (joko axiala). ).
Aire sarrerako hodietan olio minimoa egongo da (turboek beti olio apur bat isuriko dute).
Mesedez, ikusi Turbo kalteen gida xehetasun gehiago lortzeko.