Kartutxoa RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Hainbat 4JB1TC

Ba al dago olio-sistema bereizirik turborako?
Oso ezohiko kasuetan izan ezik, ez.Turboak motorraren olioa erabiliko du lubrifikazio eta hozte beharretarako.

Turboek olio-eskakizun zehatzak dituzte?
Bai, kalitate oneko olioa ezinbestekoa da.Ez duzu "turbo mailako" olio espezifikorik erabili behar, baina kalitate ona ezinbestekoa da.

Zenbat aldiz aldatu behar dut olioa?
5000 km-an behin gasolinazko motor batean.Olio-aldaketak denbora gehiegi uzteak turbo baten heriotza eragin dezake.

Arazorik al dago errendimendu handiko aire-iragazkia jartzearekin?
Bai.Zure turboaren iraupen ona ziurtatzeko, oso garrantzitsua da aire-iragazkiak sarrerako airetik partikula txikiak behar bezala kentzea.Konpresore-palek 100.000 RPM baino gehiagotan biraka egiten dutenez, turbotik igarotzen diren hondakin txikiek oso lan eraginkorra egingo dute konpresore-palak lehertzeko.Kono-iragazkiak eta sareko txertaketak (adibidez, K&N) ibilgailu turbo batean erabiltzeko ondo dauden arren, oso garrantzitsua da aldizka garbitzea eta olioztatuta egotea; oliorik gabe, iragazteko gaitasunak asko murrizten dira.Mesedez, ikusi Turbo kalteen gida xehetasun gehiago lortzeko.

Berehala itzal al dezaket motorra edo turboa erabili ondoren pixka bat geldirik egon behar al dut?
Itzali beroek karbono eta shellac metaketa handiak eragiten dituzte turbinaren muturrean.Gordailuak hautsi eta oliora isurtzen diren heinean, errodamenduen zuloa, errodamendu eta ardatzeko euskarria markatzen eta higatzen dute.Arazo hau nahiko argia da eta denok jakin beharko zenuke nola saihestu.Utzi beti ibilgailuak hozten itzali aurretik.EZ fidatu urez hoztutako errodamenduen karkasetan eta olio sintetikoan hori gerta ez dadin.