Kartutxoa TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA

Deskribapen laburra:

Newry kartutxoa TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra 2.0 CRDi Motorrerako D4EA

Materiala

TURBINA GURPILA: K418

KONPRESOREA GURPILA: C355

RODAMIENTZIA: HT250 GARY IRON

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen Bideoa

Produktuaren Deskribapena

Zati zenbakia	49173-08401
Aurreko bertsioa	4917308401, 49173-08405
OE zenbakia	1401402906, 1000050103
Turbo eredua	TD025M-03-09T-3.3, TD025
Fabrikatzailea	Mitsubishi
Errodamenduen etxebizitza	(1401402453, 1900011158)(Olioz hoztuta)
Turbina Gurpila	49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31,47 mm, 12 pala)(1401402436, 1100016132)
Errotorearen muntaia	(2300050031)
Konp.Gurpila	(Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 pala, SuperBack)(1401402405, 1200016205)
Atzeko plaka	(Superback) (1401402300, 1800016052/046)
Bero-ezkutua Zenbakia	(1401402341, 2030016065)
Konponketa Kit	(1401402754, 5000050028)(F/atzealdea)

Aplikazioak

2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Motor D4EA

2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Motor D4EA

2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Motor D4EA

2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Motor D4EA

2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Motor D4EA

Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turboak:

49173-02401, 49173-02410, 49173-02412

Mitsubishi TD025 Turbo:

49173-02301

OE zenbakia
2823127000, 28231-27000

Lotutako informazioa

Berritu al dezaket nire turboa?

Bai.Turbo-berritze-instalazio gehienek hobekuntza zerbitzuak eskaintzen dituzte.Adierazi zure turboa, bere egungo etsipenak eta ikusi nahi dituzun hobekuntzak.Baliteke turbo berri bat erostea salba dezaketen zerbitzuak eskain ditzakete.Nahiz eta zerrenda osoa ez den, zerbitzu posibleak hauek dira:
a.Portua eta leuntzea: ihes-etxebizitzaren portura astuna, fluxuaren oztopoak kentzea, fabrikako materiala leuntzea eta barne-angeluak murriztea, fluxua eta ebakuazioa aldatzeko.Turbo karkasarako sarrera (ihesak unitatean sartzen den lekuan) ere oso porturatuta dago, fluxu oztopoak kenduz eta ihes bidea leuntuz.Ihes-etxebizitzetako wastegate-ren pasabidea ere eramaten da, tamaina apur bat handitu eta fluxu-oztopoak kendu egiten dira.Zerbitzu honen hobekuntza esanguratsuena spool denbora gutxitzea da.Beste hobekuntza bat grafiko honetan ikusten den beheko RPM bandako momentu gehigarria da.Momentu baxuko eza ohiko kexa da 2.0L-ko motorrekin.
b.Barneko atea eta leuntzea: airea konpresorearen karkasatik irteten den eremua irekitzen da.Turboak 1 eta 2 mm arteko materiala kendu du, eta, ondoren, galdaketa-ertz zakarrak leundu egiten dira.HP baten zati bat jasoko duzu baina erantzun hobea izango duzu.
c.Argi-klipa: mozketak turbinaren gurpilaren zati bat kentzen du.Horri esker, airea azkarrago igarotzen da.Bultzada handia (16,5 PSI +) egoeretan lagunduko du, baina spoolup motelduko du.
d.Estaldura: zeramikazko estaldurak turboaren barruan beroa mantentzen du, eraginkortasun termikoa areagotzeko.
e.Hondakinen atearen flapper handiagoa: teknika berria non hondakinen atearen flapper handi bat instalatzen den stock-unitatearen ordez.Pieza handiak hondakinen atearen zulo handiagoa estaltzen du bereziki, areagotzeari aurre egiteko ahaleginean.
f.Barneko turbo osagaiak aldatzea: Zerbitzu hau turboaren araberakoa da.Orokorrean esan nahi du, esate baterako, konpresorearen gurpila unitate handiago batekin ordezkatzea errendimendua areagotzeko, wastegate malgukia aldatzea eta barne hobekuntza batzuk.