Kartutxoa TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA
bideoa
Kartutxoa TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA
Materiala
TURBINA GURPILA: K418
KONPRESOREA GURPILA: C355
RODAMIENTZIA: HT250 GARY IRON
Zati zenbakia | 49173-02412 |
Aurreko bertsioa | 49173-02410, 49173-02401 |
OE zenbakia | 2823127000, 28231-27000 |
Urtea | 2000-08 |
Deskribapena | Kia Hyundai |
CHRA | 49173-08401 (49173-08405) (1401402906, 1000050103) |
Turbo eredua | TD025M-09T-3.3 |
Errodamenduen etxebizitza | (1401402453, 1900011158)(Olioz hoztuta) |
Turbina Gurpila | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31,47 mm, 12 pala)(1401402436, 1100016132) |
Errotorearen muntaia | (2300050031) |
Konp.Gurpila | (Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 pala, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
Atzeko plaka | (Superback) (1401402300, 1800016052/046) |
Bero-ezkutua Zenbakia | (1401402341, 2030016065) |
Aplikazioak
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Motor D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Motor D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Motor D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Motor D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Motor D4EA
Lotutako informazioa
Turbo kalteak eragiten dituena
Hainbat gauza daude turbo piztea eragin dezaketenak:
Motor-olioa - zure turboak olioa behar du behar bezala funtzionatzeko.Olio faltak, olioaren kalifikazio okerrak edo kalitate txarreko olioak karbono-gordailuak eta kutsatzaileak pilatzea ekarriko du motorrean, eta horrek turboari kalte urratzaileak eragin ditzake.Kalitatezko olio guztiz sintetikoa erabiltzea gomendatzen dugu pilaketa hori geldiarazteko.
Autoaren adina eta kilometrajea.Turboak ibilgailuaren bizitza osoan irauteko diseinatuta dauden arren, baliteke denborarekin higatzea.Baliteke hori jatorriz hornitutako turboaren kalitateari edo autoa nola gidatzen duzun.
Zigiluak pitzatuta edo higatuta.Konpresorearen eta motorraren artean hondatutako zigiluak olioa ihes-sistemara isurtzea ahalbidetuko du, beraz, turboak gehiago lan egin behar du aire-presioa handitzeko.