Kartutxoa TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA

Deskribapen laburra:

Newry kartutxoa TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 2.2L 100 Multijet Motor 4HV PSArako


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Kartutxoa TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA

Materiala

TURBINA GURPILA: K418

KONPRESOREA GURPILA: C355

RODAMIENTZIA: HT250 GARY IRON

Zati zenbakia 49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310,
49131-05311, 49131-05312, 49131-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131-05400, 49131-05401,
49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610
OE zenbakia 0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,71789727, 9659765280,6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE,
6U3Q6K682AF
Turbo eredua TD03
Turbina Gurpila (Ind. 35,2 mm, Exd. 40,0 mm, 11 Blades)
Konp.Gurpila (Ind. 35,1 mm, Exd. 44,0 mm, 6+6 pala, Superback)
Atzeko plaka (1800016046)
Bero-ezkutua Zenbakia (2030016106)
Errodamenduen Etxebizitza 49131-20450 (olio hoztua) (1900011212B)

Aplikazioak

2006- Fiat Ducato III 2.2L 100 Multijet Motorra 4HV PSA

2003- Ford C-MAX 1.6L TDCi Motorra HHJA, HHUB

2003-08 Ford Fiesta VI 1.6L TDCi Motorra HHJA, HHUB

2004- Ford Focus II 1.6L TDCi Motorra HHJA, HHUB

2006- Peugeot Boxer III 2.2L HDI Motorra 4HV PSA

2006- Citroen Jumper 2.2L HDI Motorra 4HV PSA

OE Number:
CITROEN/PEUGEOT:0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,
FIAT:71789727, 9659765280,
FORD:6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF

MITSUBISHI:49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05211, 49131-05213, 49131-05252 1-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131- 05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08610, 49131-08610-05452

Lotutako informazioa

Zer da intercooler bat?Botere gehiago emango al dit?
Intercooler erradiadore baten oso antzekoa da, baina erradiadorearen ura hoztu beharrean motorra doan airea hozten ari da.Funtsean, intercooler batek turbokonpresoraren aire konprimitua hozten du.Airea konprimitzen denean beroa sortzen du eta horrek dentsitate gutxiago eragiten du.Aireak molekula eta dentsitate gehiago ditu hozten denean.Molekula gehiago airean, txinparta-bujiak aire/erregaiaren karga pizten duenean potentzia gehiago sortuko du.Behar bezala diseinatutako intercooler batek potentzia handituko du eta denotazio aukera txikiagoa izango du.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu