Kartutxoa TF035 49135-02652 MR968080 Mitsubishi L200 4D56
Kartutxoa TF035 49135-02652 MR968080 Mitsubishi L200 4D56
Materiala
TURBINA GURPILA: K418
KONPRESOREA GURPILA: C355
RODAMIENTZIA: HT250 GARY IRON
| Zati zenbakia | 49135-08800 |
| Elkartruke-zenbakia | 4913508800 |
| Turbo eredua | TFO35HL2, TFO35HL2-12GK |
| OE zenbakia | 1401635901 |
| Errodamenduen Etxebizitza | 49135-25000 (1900011190) |
| Turbina Gurpila | (Ind. 37,6 mm, Exd. 43,1 mm, 11 pala) |
| Konp.Gurpila | (Ind. 49. mm, Exd. 38 mm, 6+6 pala) |
| Atzeko plaka | 49135-15405/49135-00044 (1401635300, 1800015016) |
| Bero-ezkutua Zenbakia | 49135-00021 |
| Tobera eraztuna | (3000016022) |
Aplikazioak
Mitsubishi L200
Mitsubishi TFO35HL2-12GK turboak:
49135-02652, 49135-02672
Mitsubishi TFO35HL2 Turbo:
49135-02682
OE zenbakia
MR968080
Lotutako informazioa
Ba al dute desabantailarik turboek?
Ez da arazo handirik egon turboekin.Orokorrean turboen alde txar nagusia eskolatu gabeko erabilera da.Planifikazio, erosketa, aldaketak eta sintonizazioak arreta handiz egin behar dira azken erabiltzaileari erabilera luzea eta zoriontsua izatea.Gehiegitan, erabiltzaile askok lasterbideak hartzen dituzte, planifikazio txarra erakusten dute edo beharrezko neurriak baztertzen dituzte eta hutsegite etsigarriak izaten dituzte.Beste alde txar bat hautaketa eskasa da eta horrek erabiltzailea etsita uzten du turbo berriaren ezaugarriek ez baitituzte itxaropenak betetzen.Bi etsipen nagusiak hauek dira:
a.Ez da nahikoa potentzia
b.Bobinaren ezaugarri okerrak autocross eta eguneroko gidarientzat
