Turbokonpresorea autoen motor modernoetan aurkitu ohi den osagai garrantzitsu bat da.Motorraren potentzia eta momentua handitzen ditu sarrerako presioa handituz.Hala ere, turbokonpresorek ere huts egin dezakete denborarekin.Beraz, nola epaitu turbokonpresorea apurtuta dagoen ala ez?Artikulu honek hainbat epai metodo aurkeztuko dizkizu.
1. Behatu kearen kolorea:Kotxearen ihesean ke zuri edo beltz asko badago, turbokonpresorarekin arazoren bat egon daitekeela esan nahi du.Baliteke ke zuria turbokonpresoraren olioa isurtzeagatik izan daiteke, eta ke beltza, berriz, erregaiaren errekuntza osatugabeagatik.
2. Egiaztatu turbokonpresoraren sarrerako hodia:Normalean, turbokonpresoraren sarrerako hodiaren barruan olio orbanak egon ohi dira.Olio-orbanen kopurua handitzen bada, turbokonpresorak olio-ihesaren arazoa izan dezakeela esan nahi du.
3. Egiaztatu turbokonpresoraren gurpil-palak:Turbokonpresoraren gurpil-palak oso zati garrantzitsua dira.Palak apurtuta edo higatuta badaude, turbokonpresoraren lan-eraginkortasuna eragingo du, eta ondorioz, potentzia nahikoa ez da edo zarata handitu.
4. Behatu turbokonpresoraren errodamenduak:Turbokonpresoraren errodamenduetan kalteak burrunba-hotsak eragin ohi ditu.Errodamendu-arazoren bat dagoen ala ez esan dezakezu motor-konpartimentuan soinu bat entzunda motorra idling egiten ari denean.
5. Egiaztatu presiometroaren irakurketa:Turbokonpresorak gainkargagailuaren funtzionamendu-egoera bistaratuko du presio-neurgailuaren bidez.Presio-neurgailuaren irakurketa baxua dela ikusten baduzu, turbokonpresoraren presioaren irteera nahikoa ez dela esan nahi du.
Laburbilduz, goiko metodoak turbokonpresorarekin arazoren bat dagoen ala ez epaitzeko aurretiazko metodoak baino ez dira.Goiko egoera aurkitzen bada, hobe da auto konponketa denda profesional batera joatea garaiz ikuskatzeko eta konpontzeko.Turbokonpresor baten prezioa marka eta modeloaren arabera aldatzen da, eta, oro har, mila yuan gutxi batzuetatik hamarnaka mila yuan bitartekoa da.
Bidalketa ordua: 18-05-23