Turbokonpresor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbokonpresor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Egokitze zehatza bermatua instalazio errazerako
• % 100 BERRIA Ordezko Turbo, Premium ISO/TS 16949 kalitatea - OEM zehaztapenak bete edo gainditzeko probatua
• Eraginkortasun handiko, iraunkortasun handia eta akats baxurako diseinatua
• Lagin eskaera: Ordainketa jaso eta 1-3 egun.
• Stock eskaera: Ordainketa jaso eta 3-7 egun.
• OEM eskaera: 15-30 egun lehenago ordainketa jaso ondoren.
Paketea barne:
• 1 X Turbokonpresor Kit
• 1 X Balantze Proba Ziurtagiria
Zati zenbakia | 703389-5002S |
Aurreko bertsioa | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
OE zenbakia | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
Urtea | 2000- |
Deskribapena | Hyundai Mighty Truck, Autobusa HD72 |
Turbo eredua | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Motorra | D4AL |
Motor fabrikatzailea | Hyundai |
Desplazamendua | 3.3L, 2900 ccm, 5 zilindro |
KW | 115 |
Erregaia | Diesela |
Angelua a (konpresorearen karkasa) | 280º |
Angelua ß (turbinaren karkasa) | 90º |
Errodamenduen etxebizitza | 434578-0012/434578-0014 (Urez hoztuta) |
Turbina Gurpila | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47,1 mm, Exd. 38,4 mm, 9 pala) (1102120438) |
Konp.Gurpila | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38,3 mm, Exd. 52, mm, Trm 54, 6+6 pala, atzeko disko-mota luzatua) (1102015419) |
Atzeko plaka | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Bero-ezkutua Zenbakia | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Konponketa Kit | 732252-0001 (1102015756) |
Turbinaren Etxebizitza | 435788-0055 |
Konpresorearen estalkia | 435791-0082/704099-0001 |
Eragingailua | 451792-0005 |
Ezarpenak Hondakinen atea (presioa) | 0,850-0,890/1,170-1,210 bar |
Ezarpenak Hondakinen atea (hasta altxatzailea) | 1,00/4,00 mm |
Junta (turbinaren sarrera) | 210603 (Inox altzairua) |
Junta (turbinaren irteera) | 210604 (Inox altzairua) |
Junta (olioaren irteera) | 210243 (papera) |
Aplikazioak
2000- Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 D4AL Motorrearekin
Lotutako informazioa
Ohar bat hemen: turbo askotan, konpresorearen gurpilaren eta konpresorearen estalkiaren tartea hain hurbil dago turbo konpresorearen eraginkortasunerako, non gurpilak konpresorearen sestrarekin apur bat kontaktuan jarriko duela.Normalean, hori ez da sentituko turbokonpresor batean, non motor-olioa errodamenduetan dagoen, olioak sakearen zati handiena hartzen duelako.Hala ere, turbo berri batek kontaktu txikia izan dezake turbo berri gehienak lehorrean eraikitzen direlako muntaian zehar funtzionamendu-saloak egiaztatzeko.