Turbokonpresor HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
Turbokonpresor HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• Egokitze zehatza bermatua instalazio errazerako
• % 100 BERRIA Ordezko Turbo, Premium ISO/TS 16949 kalitatea - OEM zehaztapenak bete edo gainditzeko probatua
• Eraginkortasun handiko, iraunkortasun handia eta akats baxurako diseinatua
• Lagin eskaera: Ordainketa jaso eta 1-3 egun.
• Stock eskaera: Ordainketa jaso eta 3-7 egun.
• OEM eskaera: 15-30 egun lehenago ordainketa jaso ondoren.
Paketea barne:
• 1 X Turbokonpresor Kit
• 1 X Balantze Proba Ziurtagiria
Zati zenbakia | 3529040 |
Aurreko bertsioa | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032051, 3032030, 3032030, 303203030, 303203030 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000 |
OE zenbakia | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
Urtea | 29891 |
Deskribapena | Cummins (CTT) talde elektrogenoa, Samsung FR20, SD20, Chongqing nahastailea, Hainbat |
Fabrikatzailearen pieza zenbakia | 150063, 150064, 4049140 |
CHRA | 167212 (4027924) |
Turbo eredua | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
Motorra | NTA855-P |
Desplazamendua | 14.0L, 21400 ccm |
Erregaia | Diesela |
Motor fabrikatzailea | Cummins |
Errodamenduen Etxebizitza | 3522740 (352274000) (196117) |
Turbina Gurpila | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ind. 97, mm, Exd. 86,4 mm, 12 pala) (1152304435) |
Konp.Gurpila | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Ext. 109, mm, 8+8 pala)(1152304401) |
Atzeko plaka | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
Bero-ezkutua Zenbakia | 3519155 (3758538, 375853800) |
Konponketa Kit | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
Aplikazioak
1981-11 Cummins Hainbat NTA855-P motorrekin
Lotutako informazioa
Dagoeneko hartu duzu sistema kendu, eta orain ihes alboko konexioa kendu behar duzu.Hau izan daiteke prozesu osoaren zatirik zailena.Denbora baduzu, erabili olio sarkorra V-bandaren konexioan edo turbinaren karkasatik ihesera doan beherako hodia lotzen duten torlojuak.Torlojuak kendu behar badituzu, onuragarria izan daiteke zizel kamuts bat erabiltzea eta torloju bakoitzaren burua arin kolpatzea hainbat aldiz bibrazioa konfiguratzeko, kentzea errazteko.Torlojo hauek nahiko zailak izan daitezke kentzea, bero handiko ingurunea dela eta.Ihesak kenduta, olioaren sarrera eta hustuketa konexioak kokatu eta kendu behar dira.Olioaren sarrera errazena izango da eta normalean hariztutako tutu motako konexioa edo sarrerako pad bat bi torloju erabiliz.