Turbokonpresor HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

Deskribapen laburra:

Newry Turbocharger HT3B 3529040 3801939 Cummins Hainbat NTA855-P Motorrarekin


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Turbokonpresor HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

• Egokitze zehatza bermatua instalazio errazerako
• % 100 BERRIA Ordezko Turbo, Premium ISO/TS 16949 kalitatea - OEM zehaztapenak bete edo gainditzeko probatua
• Eraginkortasun handiko, iraunkortasun handia eta akats baxurako diseinatua
• Lagin eskaera: Ordainketa jaso eta 1-3 egun.
• Stock eskaera: Ordainketa jaso eta 3-7 egun.
• OEM eskaera: 15-30 egun lehenago ordainketa jaso ondoren.

Paketea barne:
• 1 X Turbokonpresor Kit
• 1 X Balantze Proba Ziurtagiria

Zati zenbakia 3529040
Aurreko bertsioa 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032051, 3032030, 3032030, 303203030, 303203030 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000
OE zenbakia 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990
Urtea 29891
Deskribapena Cummins (CTT) talde elektrogenoa, Samsung FR20, SD20, Chongqing nahastailea, Hainbat
Fabrikatzailearen pieza zenbakia 150063, 150064, 4049140
CHRA 167212 (4027924)
Turbo eredua HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B
Motorra NTA855-P
Desplazamendua 14.0L, 21400 ccm
Erregaia Diesela
Motor fabrikatzailea Cummins
Errodamenduen Etxebizitza 3522740 (352274000) (196117)
Turbina Gurpila 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ind. 97, mm, Exd. 86,4 mm, 12 pala) (1152304435)
Konp.Gurpila 3527047 (Ind. 73,5 mm, Ext. 109, mm, 8+8 pala)(1152304401)
Atzeko plaka 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300)
Bero-ezkutua Zenbakia 3519155 (3758538, 375853800)
Konponketa Kit 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752)

Aplikazioak

1981-11 Cummins Hainbat NTA855-P motorrekin

Lotutako informazioa

Dagoeneko hartu duzu sistema kendu, eta orain ihes alboko konexioa kendu behar duzu.Hau izan daiteke prozesu osoaren zatirik zailena.Denbora baduzu, erabili olio sarkorra V-bandaren konexioan edo turbinaren karkasatik ihesera doan beherako hodia lotzen duten torlojuak.Torlojuak kendu behar badituzu, onuragarria izan daiteke zizel kamuts bat erabiltzea eta torloju bakoitzaren burua arin kolpatzea hainbat aldiz bibrazioa konfiguratzeko, kentzea errazteko.Torlojo hauek nahiko zailak izan daitezke kentzea, bero handiko ingurunea dela eta.Ihesak kenduta, olioaren sarrera eta hustuketa konexioak kokatu eta kendu behar dira.Olioaren sarrera errazena izango da eta normalean hariztutako tutu motako konexioa edo sarrerako pad bat bi torloju erabiliz.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu