Kartutxoa GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

Nire turbo/ihes-kolektoreak gorriz piztu behar al du gidatu ondoren?
Bai, turbo/ihes-kolektoreak gorriz piztu dezake gidatzeko baldintza jakin batzuetan.Ihes-gasaren tenperatura 1600F-tik gora irits daiteke karga handiko funtzionamendu-baldintzetan;hau da, atoia, maldan gora gidatze luzea edo bira/min altuko/gehikuntza-baldintzak luzatu.

Nola doitzen dut nire konpresio-erlazioa?
Hori lortzeko modurik errazena eta eraginkorrena konpresio pistoi altuago/baxuagoen erabilera eta/edo lodiera ezberdineko buru-junta bat erabiltzea da.

X zaldi egin nahi ditut, zein turbo-kit lortu behar dut?Edo zein turbo da onena?
Aukeratu turbokonpresor bat nahi duzun errendimendua lortzeko.Errendimenduak indartze erantzuna, potentzia gailurra eta potentzia kurbaren azpian dagoen azalera osoa barne hartzen ditu.Erabaki-faktore gehiago aurreikusitako aplikazioa izango da.Zure beharrak asetzen dituenaren arabera agindutako turbo-kit onena.Inongo aldaketarik gabe lotzen diren kitak dira hobeak fabrikazio gaitasunik ez baduzu.

Zein da 360 eta 180 graduko bulkadaren atzean dagoen aldea eta arrazoia?
Jatorrizko BV35, BV39, KP35 eta KP39 bultzada-errodamenduak 3 pad, 180 graduko diseinua izan ziren, bultzada irekiko pad eremuaren olioaren atxikipena arazo bat zen.
OE turbo aplikazio berrietan, 180 graduko diseinua pixkanaka kendu eta 360 graduko diseinuarekin ordezkatu da, honek olioaren presio eta lubrifikazio hobea lortu du.