Errendimendu handiko turbokargagailua GT3582R-3
Errendimendu handiko turbokargagailua GT3582R-3
• Egokitze zehatza bermatua instalazio errazerako
• % 100 BERRIA Ordezko Turbo, Premium ISO/TS 16949 kalitatea - OEM zehaztapenak bete edo gainditzeko probatua
• Eraginkortasun handiko, iraunkortasun handia eta akats baxurako diseinatua
• Lagin eskaera:Ordainketa jaso eta 1-3 egun.
• Stock Eskaera:Ordainketa jaso eta 3-7 egun.
• OEM eskaera:Ordainketa jaso eta 15-30 egun.
Paketea barne:
• 1 X Turbokonpresor Kit
• 1 X Balantze Proba Ziurtagiria
| Eredua | GT3582R-3 |
| Konpresoreen karkasa | T04EA/R.70 |
| Konpresorearen gurpila (sarrera/irteera) | Ф61,4-Ф82 |
| Turbinaren Etxebizitza | A/R.63 |
| Turbina gurpila (kanpora/sartzea) | Ф62,3-Ф68 |
| Hoztuta | Ura |
| Errodamendua | BOLA BOLA BOLA |
| Bultzada-errodamendua | 360° |
| Eragingailua | Ez |
| Sarrera | T3 brida |
| Saltokia | V BANDA |
| Intxaurra | Zilarrezko Bala |
Ihinztadura Beltza Estatikoarekin
Golden Anti-Surge txertaketarekin
Kolore Naturaleko Billet gurpilarekin
ohiko galderak
Kotxean turbo bat jarri besterik ez dut eta erre egiten du bultzada ematen hasten naizenean.Badakit turbo ona dela.Zerk eragin dezake hau?
Normalean, motorraren karteraren presioarekin lotuta dago.Presioa pistoiaren kolpeak eragin dezake.Kontrol-balbulak izaten dira arazo honen kausa.PCV linean kontrol-balbula txarra badago, fluxua bi noranzkoetan lor dezake.Behin turboak bultzada egiten duenean, karterra presiotuko du.Honek olioa turbotik ez irtetea eragingo du zigiluen gainetik bultzatuz, autoa erretzea eraginez.
