Zer da ona turbokonpresor batentzat?
Turbokonpresorak normalean motorrak bezain luze iraungo duela diseinatuta dago.Ez du mantentze berezirik behar;eta ikuskapena aldizkako egiaztapen batzuetara mugatzen da.
Turbokonpresoraren iraupena motorrarenarekin bat datorrela ziurtatzeko, zorrozki bete behar dira motorraren fabrikatzailearen zerbitzu-argibideak:
* Olioa aldatzeko tarteak
* Olio-iragazkien sistemaren mantentze-lanak
* Olioaren presioa kontrolatzea
* Aire-iragazkien sistemaren mantentze-lanak
Zer da txarra turbokonpresor batentzat?
Turbokonpresoraren hutsegite guztien % 90 arrazoi hauei dagokie:
* Gorputz arrotzak sartzea turbinan edo konpresorean
* Zikinkeria olioan
* Olio-hornidura desegokia (olio-presioa/iragazki-sistema)
* Ihes-gasen tenperatura altuak (pizte-sistema/injekzio-sistema)
Matxura hauek ohiko mantentze-lanaren bidez saihestu daitezke.Aire-iragazki-sistema mantentzean, adibidez, kontuz ibili behar da tramp-materialik turbokonpresora sartu ez dadin.
Porrotaren diagnostikoa
Motorrak behar bezala funtzionatzen ez badu, ez da pentsatu behar turbokonpresorea hutsegitearen kausa denik.Sarritan gertatzen da guztiz funtzionatzen duten turbokonpresorak ordezkatzen direla, nahiz eta porrota hemen ez dagoen, motorearekin baizik.
Puntu horiek guztiak egiaztatu ondoren bakarrik egiaztatu beharko litzateke turbokonpresorea akatsik dagoen.Turbokonpresoraren osagaiak doitasun handiko makinetan fabrikatzen direnez tolerantziak ixteko eta gurpilak 300.000 rpm-ra arte biratzen direnez, turbokonpresorak espezialista kualifikatuek soilik ikuskatu behar dituzte.
Turbo Systems Diagnostiko Erreminta
Turbo Systems Diagnostiko Erreminta eraginkorra garatu dugu zure ibilgailua matxura baten ondoren berriro azkar martxan jartzeko.Zure motorrak hutsegite sintomak erakusten dituenean arrazoi posibleak adierazten dizkizu.Askotan, turbokonpresor akastun bat turbokonpresorea ordezkatuz sendatu ezin den beste motor primario baten ondorioa da.Hala ere, diagnostiko tresnarekin arazoaren benetako izaera eta neurria zehaztu dezakezu arazorik gabe.Orduan zure ibilgailua azkarrago eta gastu gutxiagorekin konpondu ahal izango dugu, beraz, motorraren matxurak ez dizu behar baino denbora edo diru gehiago kostatuko.
Porrotaren sintomak
Ke beltza
Kausa posibleak
| Suspertze-presioa kontrolatzeko balbula balbula/poppet balbula ez da ixten |
| Aire-iragazki-sistema zikina |
| Konpresore zikina edo karga-airearen hozgailua |
| Motorreko aire-bilgailua juntadurak pitzatuta/falta edo askatuta |
| Gehiegizko fluxu-erresistentzia ihes-sisteman/turbinaren gorako ihesa |
| Gorputz arrotz kalteak konpresorean edo turbinetan |
| Erregai-sistema/injekzio-sistema akastuna edo gaizki doituta |
| Turbokonpresoraren olio-hornidura nahikoa ez da |
| Xurgatze- eta presio-lerroa desitxuratuta edo ihesa |
| Turbinaren karkasa/flapa hondatuta |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
| Balbula-gida, pistoi-eraztunak, motorraren edo zilindroen atorrak higatuta/kolpea handitu egin da |
Ke urdina
Kausa posibleak
| Kokea eta lohiak turbokonpresoraren erdiko karkasan |
| Karteraren aireztapena trabatu eta desitxuratuta |
| Aire-iragazki-sistema zikina |
| Konpresore zikina edo karga-airearen hozgailua |
| Gehiegizko fluxu-erresistentzia ihes-sisteman/turbinaren gorako ihesa |
| Olioaren elikadura eta hustuketa-lerroak itxita, ihesak edo desitxuratuak |
| Pistoi eraztunaren zigilatzea akastuna da |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
| Balbula-gida, pistoi-eraztunak, motorraren edo zilindroen atorrak higatuta/kolpea handitu egin da |
Presioa handiegia
Kausa posibleak
| Sorrera-presioa kontrolatzeko balbula balbula/poppet balbula ez da irekitzen |
| Erregai-sistema/injekzio-sistema akastuna edo gaizki doituta |
| Tutu multzoa.swing balbula/popet valve akastuna |
Konpresore/turbinaren gurpila akastuna
Kausa posibleak
| Gorputz arrotz kalteak konpresorean edo turbinetan |
| Turbokonpresoraren olio-hornidura nahikoa ez da |
| Turbinaren karkasa/flapa hondatuta |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
Olio-kontsumo handia
Kausa posibleak
| Kokea eta lohiak turbokonpresoraren erdiko karkasan |
| Karteraren aireztapena trabatu eta desitxuratuta |
| Aire-iragazki-sistema zikina |
| Konpresore zikina edo karga-airearen hozgailua |
| Gehiegizko fluxu-erresistentzia ihes-sisteman/turbinaren gorako ihesa |
| Olioaren elikadura eta hustuketa-lerroak itxita, ihesak edo desitxuratuak |
| Pistoi eraztunaren zigilatzea akastuna da |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
| Balbula-gida, pistoi-eraztunak, motorraren edo zilindroen atorrak higatuta/kolpea handitu egin da |
Potentzia nahikoa/presio handitze baxuegia
Kausa posibleak
| Suspertze-presioa kontrolatzeko balbula balbula/poppet balbula ez da ixten |
| Aire-iragazki-sistema zikina |
| Konpresore zikina edo karga-airearen hozgailua |
| Motorreko aire-bilgailua juntadurak pitzatuta/falta edo askatuta |
| Gehiegizko fluxu-erresistentzia ihes-sisteman/turbinaren gorako ihesa |
| Gorputz arrotz kalteak konpresorean edo turbinetan |
| Erregai-sistema/injekzio-sistema akastuna edo gaizki doituta |
| Turbokonpresoraren olio-hornidura nahikoa ez da |
| Tutu multzoa.swing balbula/popet valve akastuna |
| Xurgatze- eta presio-lerroa desitxuratuta edo ihesa |
| Turbinaren karkasa/flapa hondatuta |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
| Balbula-gida, pistoi-eraztunak, motorraren edo zilindroen atorrak higatuta/kolpea handitu egin da |
Olio-ihesak konpresorean
Kausa posibleak
| Kokea eta lohiak turbokonpresoraren erdiko karkasan |
| Karteraren aireztapena trabatu eta desitxuratuta |
| Aire-iragazki-sistema zikina |
| Konpresore zikina edo karga-airearen hozgailua |
| Gehiegizko fluxu-erresistentzia ihes-sisteman/turbinaren gorako ihesa |
| Olioaren elikadura eta hustuketa-lerroak itxita, ihesak edo desitxuratuak |
| Pistoi eraztunaren zigilatzea akastuna da |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
| Balbula-gida, pistoi-eraztunak, motorraren edo zilindroen atorrak higatuta/kolpea handitu egin da |
Olio-ihesak turbinan
Kausa posibleak
| Kokea eta lohiak turbokonpresoraren erdiko karkasan |
| Karteraren aireztapena trabatu eta desitxuratuta |
| Olioaren elikadura eta hustuketa-lerroak itxita, ihesak edo desitxuratuak |
| Pistoi eraztunaren zigilatzea akastuna da |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
| Balbula-gida, pistoi-eraztunak, motorraren edo zilindroen atorrak higatuta/kolpea handitu egin da |
Turbokargagailuak zarata akustikoa sortzen du
Kausa posibleak
| Konpresore zikina edo karga-airearen hozgailua |
| Motorreko aire-bilgailua juntadurak pitzatuta/falta edo askatuta |
| Gehiegizko fluxu-erresistentzia ihes-sisteman/turbinaren gorako ihesa |
| Turbinaren irteeraren eta ihes-hodiaren arteko ihes-gasen ihesa |
| Gorputz arrotz kalteak konpresorean edo turbinetan |
| Turbokonpresoraren olio-hornidura nahikoa ez da |
| Xurgatze- eta presio-lerroa desitxuratuta edo ihesa |
| Turbinaren karkasa/flapa hondatuta |
| Turbokonpresoraren errodamenduen kalteak |
Bidalketa ordua: 19-04-21