Turbokarga gaur egun autogile askok erabiltzen duten teknologia ezaguna bihurtu da.Teknologiak hainbat abantaila ditu, gidari askorentzat aukera erakargarri bihurtzen dutenak.Hala ere, turbokargatzeak onura asko dituen arren, kontuan hartu beharreko desabantaila batzuk ere badaude.Artikulu honetan, turbokargaren alde onak eta txarrak aztertuko ditugu.
Turbokargatzearen abantailak
Lehenik eta behin, eztabaida ditzagun turbokargaren onurak.Turbokarga motorraren potentzia handitzen laguntzen duen teknologia da.Horretarako turbokonpresor bat erabiliz egiten du, motorra sartzen den airea konprimitzen duen gailua.Aire konprimitu horri esker, motorrak erregai gehiago erre dezake eta horrela potentzia gehiago ekoizten du.Potentzia handitze honek ibilgailu baten errendimendua izugarri alda dezake.
Turbokargaren onura nagusietako bat erregaiaren ekonomia hobetzea da.Turbokargatutako motor bat erregai eraginkorragoa da aspirazio naturala duen motorra baino, erregaiaren gehiago energia bihurtzen duelako.Horrek esan nahi du turbokargatutako motor batek mpg (mila litro bakoitzeko) hobeak lor ditzakeela turbokargatu gabeko motor batek baino.
Turbokargaren beste abantaila bat da motorren momentua handitzen lagun dezakeela.Momentua motor batek sor dezakeen momentua da eta garrantzitsua da karga astunak eramatea edo atoian eramateko lanetarako.Turbokargatutako motor batek aspirazio naturala duen motor batek baino pare gehiago sor dezake, eta horrek gaitasun handiagoa izan dezake zenbait egoeratan.
Turbokargatzeak motorraren isuriak murrizten laguntzen du.Motorraren eraginkortasuna areagotuz, turbokonpresorek ibilgailuak sortzen duen kutsadura murrizten lagun dezake.Hau bereziki garrantzitsua da gaur egungo munduan, non ingurumen-arazoak gero eta garrantzi handiagoa hartzen ari diren.
Turbokargaren desabantailak
Turbokargatzeak onura asko dituen arren, kontuan hartu beharreko desabantaila batzuk ere badaude.Turbokargaren alde txar nagusietako bat garestia izan daitekeela da.Motor batean turbokonpresor bat instalatzea garestia izan daiteke, batez ere fabrikan eskuragarri ez badago.Gainera, turbokonpresorak aspirazio naturaleko motorrak baino konplexuagoak izan daitezke, eta horrek zailagoa izan dezake mantentzea eta konponketa.
Turbokargaren beste desabantaila bat gainberotzeko joera handiagoa duela da.Turbokonpresoreek bero asko sortzen dutenez, behar bezala hoztu behar dira behar bezala funtzionatzeko.Hau erronka bat izan daiteke, batez ere errendimendu handiko aplikazioetan, non motorrak bero asko sortzen duen.Turbokonpresorea gehiegi berotzen bada, motorra kaltetu edo akats mekanikoak eragin ditzake.
Turbokargatzeak motorraren osagai batzuen higadura areagotzen du.Adibidez, motorraren barruko presioa handitzeak pistoiak, bielek eta biradera azkarrago higatzea eragiten du.Denborarekin, horrek mantentze-kostuak areagotu egiten ditu, baliteke osagai horiek aspirazio naturaleko motorretan baino maizago ordezkatu behar izatea.
Ondorioz, turbokargatzeak onura asko dituen arren, kontuan hartu beharreko desabantaila batzuk ere badaude.Aukera garestia izan daiteke, eta, gainera, konplexuagoa eta mantentzea zailagoa izan daiteke aspirazio naturalaren motorra baino.Gainera, turbokonpresorek gehiegi berotzeko joera dute eta motorraren osagai jakin batzuetan higadura handiagoa eragin dezakete.Hala ere, eragozpen hauek izan arren, gidari askok turbokargatutako motor bat erabiltzea aukeratzen dute, potentzia gehiago eta eraginkortasun hobea ematen duelako.Azken finean, turbodun motor bat aukeratzeko erabakia hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, aurrekontua, gidatzeko beharrak eta lehentasun pertsonalak.
Bidalketa ordua: 28-04-23