S200 kartutxoa 319212 319278 Deutz BF4M1013C

WZein arreta behar du turbokonpresor batek?
Olio-lubrifikazioa turbokonpresor baten oinarrizkoa da.Motorra martxan jarri ondoren, 30 segundo inguru behar dira olioa uniformeki banatzeko eta konpresorea behar bezala lubrifikatzeko, beraz, denbora horretan abiadura handiko tarteak saihestu behar dituzu.Egoera antzekoa da motorra itzaltzean: Abiadura handian gidatzen bazenuen, motorra 20 segundo inguru utzi beharko zenuke abiadura baxuan, turboak lanean jarraitzen baitu.Lubrifikazio egokia motorra martxan dagoenean bakarrik bermatzen da.Kontuan izan behar da fabrikatzaileak zehaztutako olioa bakarrik erabili behar dela.

Zein akats sor daitezke turbokonpresorarekin?
Turbokonpresoraren akats gehienak lubrifikazio eskasaren ondorio dira.Arriskua dago konpresorea edo turbinaren gurpila karkasaren kontra igurtzi eta, beraz, motorra ere eragiteko.Arrisku gehiago kutsatutako olioa edo aire-iragazki akastunaren gorputz arrotzak sortzen dira.Horrek turbinaren eta konpresoreen gurpilak kalte ditzake eta, azken finean, turbokonpresorearen errodamenduak kaltetu ditzake.Oro har, hobe da motorra berehala itzaltzea turbokonpresorean ezohiko zaratak, olio-ihesak edo bibrazioak sortzen badira, bestela motorra kaltetzeko arriskua baitago.